Leonard Cohen in Lille

Dit sluit mooi aan bij het vorige bericht.
Nou ja aansluiten, ik ga niets zeggen over wat het concert gekost heeft, genoeg geloof me.

Leonard Cohen in Lille dus.
Even op voorhand, ik ben dus nooit een fan van meneer Cohen geweest.
Ik vond zijn liedjes te lijzig en ik was te lui om echt naar de tekst te luisteren.

Hoe kwam ik daar dan terecht ?

Een hele tijd geleden (ergens in december 2009 meen ik) kreeg ik een berichtje van mijn zus.
Strekking ongeveer als volgt:
Jij houdt zo van muziek en gaat vaak naar concerten, heb je zin om met mij naar Leonard Cohen te gaan.
Het vorige concert heb ik gemist en ik zou hem graag eens willen zien.

Nu ben ik nog nooit eerder met mijn zusje naar een concert geweest dus mooi moment om dat eens mee te maken.

Dan neem ik Leonard Cohen wel op de koop toe, dus dat was easy en makkelijk beloofd.

Alleen 1 probleem, Leo treedt sans 2010 niet op avec le Pays Bas.

Gezien de taal delen raadt je het al, alleen nog in la douce France.

Gelukkig ook in Lille en dat ligt net naast de deur, pakweg 250 kilometer vanaf Utrecht.

Het is niks als je het snel zegt.

Nou ja, beloofd is beloofd dus ik heb kaartjes geregeld.
Nu is Lille wel een aardig stadje dus het leek me leuk om dit eens te bekijken.
Dan is het zaak een hotelletje te regelen.

Op advies van iemand die het weten kan, gekeken naar Formule1, http://www.hotelformule1.com/

32 euro per nacht, daar kun je niet voor onder le pont gaan slapen.
2 nachtjes zodat we vrijdags heen konden gaan en zondags weer terug.
Ik moet zeggen, prima hotel voor dat geld.

Ontbijtje er bij, helemaal in orde.
Ik ben het "als er maar goeie koffie en een boterham is" type, en dat was er (opvallend goeie koffie zelfs...)

Afijn terug naar meneer Cohen.
Zonder verwachting ben ik zaterdag naar dat concert gegaan.
Komen we binnen in een gigantische zaal die afgeladen vol zit, meneer is populair zullen we maar zeggen.
Jammer genoeg zaten we een beetje erg ver achterin, dat lag niet aan mijn keus van kaartjes, er was niks anders meer beschikbaar.

De band komt op en begint te spelen, iedereen (nou ja bijna iedereen) klapt enthousiast.
Leo komt op en begint 1 1/2 uur zijn liedjes ten gehore te brengen.
Ik moet zeggen, voor zo'n ouwe knar (hij is 76) helemaal niet slecht.
Afijn, hij bedankt iedereen en loopt van het podium af, net als de rest van de band
Ik was enigzins teleurgesteld totdat de mensen naast ons zeiden dat het nu pauze was (ah mijn frans is dus echt niet zo best)

Na een 20 minuten of zo, kwam de band terug en begon weer te spelen.

Vervolgens hebben ze nog 1 1/2 uur opgetreden.
In geplande stappen moet ik er bij zeggen, want Leo heeft wel 4 keer (als het niet vaker is) het podium verlaten alsof het afgelopen was om vervolgens weer terug te komen en weer een liedje in te zetten.
En iedere keer met een huppeltje....ik hoop dat ik op die leeftijd ook nog zo kwiek ben

Anyway, ik heb genoten.
Echt
Het 1e deel was heel relaxed (en samen met de franse ondertiteling, ik jok niet, kon ik de teksten nu ook beter beoordelen), het 2e deel was veel energieker, sneller.
Ik zou zeggen, hou zijn website in de gaten http://www.leonardcohen.com/
Wellicht dat je dan zelf de volgende keer ook zo'n ervaring hebt.

Ik wil alleen nog zeggen...
Corine, bedankt voor de invitatie (voor herhaling vatbaar)
Meneer Cohen bedankt voor deze zeer geslaagde avond.

Hieronder nog wat foto's die ik van LC's blog af heb gepikt.

BTW op concerten

Ik kreeg vandaag een nieuwsbrief van Live Nation Nederland.
Blijkbaar is de regering van plan om het BTW tarief op concerten te verhogen van 6 naar 19%.
Goed, nou ben ik van het soort dat dan gelijk de rest van het internet er ook bij haalt en idd er wordt nogal wat over geschreven (veelal hetzelfde maar toch....)

In het stukje de opmerking dat de kaartjes dan duurder worden.
Letterlijk staat er:
Met andere woorden, een kaartje dat nu € 23 kost, kost dan ineens € 26 en een kaartje van € 45 wordt zelfs meer dan € 50!

Op Zibb.nl wordt er ook het e.e.a over geschreven en daar worden de organisatoren genoemd die onder het VVEM vallen. Het VVEM is zo'n vereniging van evenementen organisatoren en aanverwanten.
Het volgende heb ik van de Zibb site.
"Hierin zitten onder andere  Mojo Concerts, ID&T, Rocket Producties, UDC, GelreDome en Amsterdam ArenA. Ook Andre Rieu Produkties , Volendam Music en Brand New Live steunen het verzet.
Volgens de concertorganisatoren zou de verhoging van de btw wel eens de genadeklap kunnen zijn voor de evenementenbranche."
Hee, het zijn hun woorden he.

Nou ga ik graag naar een concert maar wat mij meestal tegen houdt is de prijs.
De genoemde 23 en 45 euro is meer uizondering dan regel, kijk op een willekeurige ticketsite en kies voor een beetje een bekende artiest en € 75,00 voor een kaartje is een heel normale (en niet eens de hoogste) prijs die gevraagd wordt.
Even terug naar Andre Rieu (ik hou er niet van maar dit is wel een mooi voorbeeld)
Ik heb even gezocht naar kaarten voor deze gast, niet moeilijk Andre Rieu in Google typen en je hebt er zo 1 gevonden.
Ik kwam terecht bij pepetickets.nl, goedkoopste kaartje........ € 95,00 (daar mag je dan wel voor zitten)

Oh, en dan komen daar ook nog € 12,50 kosten bij.
Blader je even door kom je Lady GaGa tegen (ook niet mijn ding)

Daar mag je voor € 109,00 exclusief kosten zelfs het hele concert staan, hiep hoi :)

En voor iets minder mag je wel zitten maar zie je waarschijnlijk geen ene moer.

In plaats van te zeiken over de BTW verhoging zouden de organisatoren zich eens moeten beraden over de prijzen die ze nu vragen.

Wil je toch mee protesteren ga naar de Live Nation site (http://www.livenation.nl/) zie rechts de berichten.

Krukas lagers

Een tijdje geleden had ik een probleem met de auto.
Alweer?? ja alweer maar in dit geval was het omdat iemand niet op had zitten letten (en mijn vrouw en ik waren het niet)
Wat was er gebeurt

Nadat ik terug was gekomen van mijn vakantie in Zweden (ga ik misschien ook nog een stukje over schrijven (als ik zin heb)) heb ik de kleppen gesteld en olie bijgevuld.
Nu had ik gemerkt dat ie nogal veel olie verbruikte en dat was op zich gek gezien het feit dat er net een nieuwe kop op zat (is ook een heel verhaal....)
Ik heb gelijk de kleppendekselpakking vervangen, niet dat de oude slecht was maar ik had nog een nieuwe liggen.
Een nadeel van een nieuwe pakking is dat je de 1ste paar honderd kilometer de kleppendeksel boutjes in de gaten moet houden want die willen nog wel eens een beetje los gaan zitten.
Die zelfde dag vertrok mijn vrouw samen met een kennis richting Venezia en ik heb dus gezegd dat ze de olie in de gaten moet houden.
's Nachts om 2 uur ging de telefoon, de auto maakt zo'n raar geluid.
Om een lang verhaal nog iets langer te maken, de lagers lagen er dus uit.
De ANWB heeft de auto naar Nederland gebracht en mijn vrouw kon verder in een vervangende auto.

Zodra de auto bij Auto & Emotie stond ben ik er langs gegaan om de schade in te schatten.
1 probleem, toen ik starte hoorde ik helemaal niets (behalve dan een tevreden spinnend B20 blokje)
Ga dan maar eens zoeken, want ZIJN het wel de lagers?
Op onderzoek gegaan:
Het waren niet de distributie tandwielen, geen extreme ijzerdelen in de olie.
Geen kleppen, klepstoters of kantelas.

Na nog eens gestart te hebben zij Samuel (monteur bij Auto & Emotie) ik hoor vaag iets kloppen en het lijken me toch de lagers.
Conclusie: Motor uitbouwen, lagers vervangen.

Gelukkig kon ik, i.v.m. de vakantie bij hen in de garage staan.
Samen met Jayjay het blok er uit gehaald, omgedraaid en oliepan er af gehaald.
Lagers los en bij de 1ste was het al raak, de halve schaal was verdwenen.
Gelijk de krukas nakijken, ook beschadigd :(

Onderdelen laten bestellen en, omdat de boel toch uit elkaar ligt, gelijk een nieuwe radiator.
Ik moest 1 dag wachten voordat alles er was.

's Morgens om 8:30 gestart.
Onderste lager schalen op zijn plek, krukas er in, bovenste lagerschalen, lagers vastzetten.
Proberen te draaien, geen beweging in te krijgen.
Uhhhhhhh, das op z'n zachts gezegd vreemd.
Even nadenken, 1 bougie er uit draaien, probleem opgelost.

Motorblok verder opbouwen en versnellingsbak er weer tegen aan.
Blok in de auto takelen en alles weer vastzetten voor zover we er op grondhoogte bij konden.
Radiator er in, slangen aansluiten.
Startmotor op zijn plek, elektra in orde maken.
Auto naar een brug duwen om de as weer op zijn plek te zetten.
Laatste boutjes moertjes en slangetjes nagelopen.
Olie er in, beetje te veel (vergeten tegen Jayjay te zeggen dat 3,5 liter genoeg is)
Water erin, tot de conclusie komen dat de onderste aftapdop er niet in zit (dwijlen)

Starten.....................lopen :)

15 over 6 's middags

Niet gek voor 2 amateurs die dit nog nooit eerder hadden gedaan.

Koppeling van de auto

Van de week had ik ineens het probleem dat ik niet meer kon schakelen met de auto. Nou ja, ineens.
Het ging steeds lastiger.

We waren op weg naar Tull en't Waal om een scootertje te bekijken (komt ook vast nog een berichtje over)

Tegen de tijd dat we op de lekdijk zaten stond de versnelling in zijn 3 en kon daar ook niet meer uit :(

De volgende dag heb k een nieuwe koppelingskabel opgehaald bij Auto & Emotie.

Op zich is zo'n kabel vervangen niet zo moeilijk maar als je dat voor de deur op straat moet doen.....

En mijn armen zijn net te kort om de moer aan de buitenkant van de firewall vast te houden en de moer aan de binnenkant aan te draaien.

Gelukkig was Jean-Luc nog thuis en die heeft even geholpen.

Kortom, kabel er in, afgesteld en rijden maar.
Alles in orde, leek het.

Nou dat was het dus niet.

Die avond gingen we terug naar Tull en 't Waal om de scooter op te halen.

Je raad het vast al, op de lekdijk in z'n 3 en niet meer kunnen schakelen.

De volgende dag Auto & Emotie gebeld met de vraag of het dan de drukgroep of koppelingsplaten konden zijn.

Advies, kijk even naar de gaffel, die willen in de 140 serie nog wel eens scheuren

Hierboven het bellhouse met de gaffel

Ik moet toch eens wat vaker foto's nemen van het knutselwerk want deze heb ik van het internet af moeten plukken.

Affijn het klopte dus precies. op het moment dat ik de rubber manchet verwijderde zag ik gelijk al een centimeter lange scheur.

Dat betekent......as los halen, versnellingsbak verwijderen, en gaffel uit het bellhouse halen.

Nu had ik, de auto dus, ook nog een lekje bij de achterste oliekeerring

En als je de boel dan toch uit elkaar hebt liggen...............

Bellhouse dus helemaal verwijderd en de krukaskeerring houder los gehaald na de koppelingsplaten en het vliegwiel te hebben verwijderd.

Hier naast zie je een plaatje van zo'n keerring met houder.

Jayjay op pad gestuurd om een kering en een gaffel bij Auto & Emotie te halen, Ik intussen de oude kering uit de houder getrokken.

Het is een soort van niet slim als je dan niet kijkt hoe die er in zit.

Dus toen ik de neiuwe had stond ik even te twijfelen hoe die er in moest maar Camille (van Auto & Emotie) bracht verlossing.

De redenatie is eigenlijk heel simpel, oliedruk zet de ring uit en klemt hem af, duh

Daarna in omgekeerde volgorde de boel weer in elkaar.

Nu moet je je voorstellen dat ik dus niet in een garage sta, met de auto op een brug, maar gewoon bij mij voor de deur op de parkeerplaats.

De voorwielen op oprijsteunen (de mijne zijn gesloten maar je snapt het principe)

Onder de achteras 2 assteunen

Goed beschouwd staat de auto dus 20 centimeter vanaf de straat.

Gevolg.....ik op mijn rug met een zijltje onder me proberen de koppelingsplaten te centreren.

Ik kan je vertellen, das lastig

In mijn enthousiasme had ik alle bouten van het bellhouse vast gezet inclusief de startmotor.

Ik kan je vertellen, das nie handig

Lig ik op mijn rug met een versnellingsbak in mijn handen (en op die manier is zo'n ding behoorlijk zwaar en onhandig) blijken de platen dus niet in het midden te zitten.........

Boel weer los, nog eens meten en kijken en meten en kijken (ja 2 X)

Koppelingsplaten vast, bellhouse met 3 boutjes vast (al doende wordt ik wijzer :)) en de versnellingsbak er tegen aan.

Beetje pielen en vooral stevig duwen en de bak schuift op zijn plek.

Ales weer vastzetten, pook op zijn plek, koppeling afstellen op de hand en starten.

Ja idd terwijl ie op de steunen staat, dat is n.l. de makkelijkste manier om te testen of de koppeling voldoende aangetrokken wordt (als de wielen draaien terwijl je in een versnelling de koppeling intrapt is er iets niet in orde :))

Nou dat stond allemaal netjes en de koppeling voelt nu tenminste weer volwassen aan.

auto van de pootjes en steunen, gereedschap op ruimen (nadeel als je op de straat aan het werk bent) en ff een stukje rijden om te voelen of alles lekker loopt.

Ik ben tevreden :)

Waarom loopt de mensch hard?

Een tijdje geleden ben ik begonnen met hardlopen
Als je over hardlopen na denkt lijkt het heel eenvoudig, van nadenken raak je namelijk niet buiten adem
Van de fysieke handeling hardlopen wel, dat garandeer ik je
Na verloop van korte tijd begint er iets in je hoofd enorm te protesteren tegen de vorm van masochisme die je jezelf aan het opleggen bent
Nu heb ik geluk, ik kan samen lopen met mijn vrouw en die is er al even iets langer mee bezig
Het geluk daarin is dat ik niet voor haar onder wil doen, duh ;)
Dus, ik heb het protest genegeerd en ben door gegaan
Overigens niet alleen omdat ik niet wilde onder doen
Nee, ik had het rare idee dat, als ik maar vol hield, ik vanzelf wat kilo's kwijt zou raken
Even voor de voorstelling, ik woog bij de start 104 kilo
Op dit moment weeg ik 100 kilo en ik garandeer je dat dit verschil niet door het lopen komt
Tenminste het is niet het directe gevolg van het lopen
Meer het bewustzijn dat alles wat er van boven in gaat ook meegesleept moet worden
Dat betekent dat ik nu nadenk bij wat ik naar binnen werk
Dus nu is er een constante strijd gaande tussen "ik wil me niet laten kennen" en "ik wil me volproppen"

Nou ja volproppen is ook weer overdreven dan krijg je gelijk associaties met
En zo erg is het nou ook weer niet
Kortom, waarom loopt de mensch hard?
Persoonlijk heb ik geen idee of het moet zijn omdat ik nu in ieder geval een betere conditie heb
Of omdat ik, volgens sommige wetenschappers, een dopamine, serotonine en noradrenaline kick krijgt
Hum, kun je daar afkickverschijnselen van krijgen als je een paar dagen niet loopt???

Ik denk het niet anders zouden er vast met regelmaat schuimbekkende ex runners over de straat rond kruipen
En als het wel zo is, hoe lost de overheid dat dan op
Een heroine verslaafde krijgt gratis methadon
Een loopverslaafde wat krijgt die??
Een gratis loopband??
 

officiele 1ste werkdag voor Dsys IT

Zoals in een eerder bericht al aangegeven is Dsys IT Training Consultancy op 10-10-10 gestart.
Maar ja op zondag doe ik nooit zoveel :)
dus vandaar dat vandaag mijn 1ste officiele werkdag was.
Overleg gehad met een accountant en volgens mij heb ik het wel redelijk op een rijtje, de zakelijke besognes dan ;P

Muziek

In het vorige bericht had ik het over "fan" zijn van Volvo's
Om nog even bij het fenomeen fan te blijven het volgende

Oh voordat je denkt dat dit een verhaal wordt ah la dat tv programma kan ik je geruststellen

Ik hou dus van heavy metal
Daar onder versta ik, Hardrock, nu metal, progrock en al die andere "stromingen" in de rock
Onderscheid moet er natuurlijk zijn maar ik gooi al dit soortmuziek hier, voor het gemak, even op 1 grote hoop

Nu ben ik al jaren een fan van David Coverdale, al vanaf zijn Deep Purple tijd (ja zo oud ben ik dus)
Nou ben ik weer niet zo'n fan die alle albums uit zijn hoofd kent met data, nummers, schrijvers, producers en bandleden, ik ken ze zelfs niet eens een beetje uit mijn hoofd
Niet dat ik het niet kan onthouden, hoewel ik nooit heb geprobeerd of ik dat wel kan....., het interesseerd me gewoon niets
Ik koop muziek omdat ik het goed vind en niet omdat die en die samen heeft gewerkt met zus en zo

Maar goed, zoals gezegd ik ben dus een "fan" van David Coverdale
Ik heb onderop deze pagina een plaatje gezet met een link naar de website van Whitesnake
Ik ga daar zelf regelmatig "heen" om te kijken of er nog nieuws is of dat er al tourdates bekend zijn
Mochten er nou bandleden van andere bands dit lezen, niet jaloers zijn misschien komen jullie ook nog een keer op dit blog voorbij

Stralen met een korreltje zout

Als je hebt opgelet zie je dat dit al het 3e bericht is op deze datum
Dat komt omdat ik het volgende ook graag met jullie wil delen

Ik ben een "fan" van oude Volvo's, en dan met name de 140 en 240 serie
In dat kader ben ik ook lid van de VKV, Volvo Klassiekers vereniging
Deze verening geeft een clubblad uit, en niet zomaar een blaadje
Full color, mooi papier...ik zou zeggen wordt lid en check it out
Oh ja, je hoeft niet persee een oude volvo te kopen om lid te worden maar ja.......... ;)

Goed dat gezegd hebbende, de titel "stralen met een korreltje zout"
In de jubileum special , op 10-10-10 (he waar heb ik die datum eerder gezien :)) bestaat de vereniging 40 jaar, staat een artikel over het stralen van, in dit geval, een carburateur
Zo dat was een lastig zinnetje......
Waar gaat het om
In het artikel geven ze een beschrijving van een soda (ja soda, als je dat niet kent moet je het even aan je moeder of oma vragen) straler
Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat het om baking soda gaat en niet om dat spul wat wat onderin het keukenkastje bij de schoonmaakspullen staat, maar ja ik wilde nu eenmaal de moeder/oma opmerking er in zetten
Ja ik weet het, maar het is mijn blog dus laat me :)
Op de site http://www.aircooledtech.com/tools-on-the-cheap/soda_blaster/ vind je een beschrijving van een sodablaster

Ik heb een van de foto's van het eindresultaat hier in gezet, de rest kun je lezen op bovengenoemde site
Onderaan de site is ook een link naar een filmpje waar je kunt zien dat het echt werkt.
Ik heb hem zelf nog niet gemaakt en wanneer ik dat wel ga doen weet ik nog niet
Mocht ik er een maken, en gebruiken natuurlijk, dan zal ik dat op het blog beschrijven
Succes

Dsys IT Training Consultancy

Het is zover.....
Dsys IT Training Consultancy, kortweg Dsys IT (voor de mensen die moeite hebben met Engels, spreek uit als deesis eye tee ;)) start op 10-10-10
Ja, ik weet dat dit een zondag is maar de KVK vond het prima dus 10-10-10 is het geworden

Over de moeite met Engels is natuurlijk een geintje
Ik om er op omdat de mevrouw bij de KVK zich min of meer hardop afvroeg of mensen moeite zullen hebben met die naam

Ik weet niet of alle medewerkers van de KVK heel aardig en behulpzaam zijn maar de geen die ik tot nu toe tegen ben gekomen in ieder geval wel
Das even een conclusie tussendoor en als iemand van de KVK dit leest....alsjeblieft :)
Oh even voor de goede orde ik heb het over de KVK in Utrecht, over alle andere kan ik niet oordelen

Nu weer terug naar Dsys IT
Wat gaat Dsys IT doen
Als je de rest van de naam er aan vast plakt is het eigenlijk al duidelijk
Training Consultancy dus
Dat wil zeggen dat ik jou, als je behoefte hebt aan een IT training tenminste, een advies op maat kan geven
Een advies over welke cursus het beste in de behoefte past maar, belangrijker nog, welke trainingsmethode het best bij jouw als student/cursist
IT training moet je dan breed zien, dat kan gaan om Microsoft Office maar ook om de Microsoft systeembeheer/infrastructuur en development cursussen
En natuurlijk alle andere infrastructuur zoals Cisco en Citrix en security zoals Ethical Hacker en Forensic Investigator, kortom een brede keus
Het begint zo wel een beetje op een reclame uiting te lijken :)

Ik ga dus niet zelf voor de klas staan
In de 9 jaar dat ik als trainer/coach voor 1 van de grootste IT opleiders heb gewerkt, heb ik gezien dat cursisten het meest gebaat zijn bij een duidelijke start
Niet "de baas heeft een cursus gekocht dus....." maar een goed advies met eventueel een assessment vooraf
De cursist moet, als het ware, de keus maken
En dan kan het best zijn dat dit van boven af wordt "opgelegd" omdat dit in het belang is van het werk

De website is nog niet klaar maar komt er aan, http://www.dsysit.nl/
Er wordt op dit moment hard aan gewerkt
Ik zal jullie, een beetje.... ;), op de hoogte houden van het reilen en zeilen

te buiten schietend

Vaak gehoord: er schiet me iets te binnen.....
En dan trekken ze er vaak zo'n gezicht bij, je kent het wel
Wenkbrauwen naar elkaar toe getrokken, ogen een beetje samen geknepen
Op zo'n "je bent 7 jaar en speelt samenzweerdertje" manier
Ik kan zo gauw geen andere omschrijving bedenken, maar ik weet zeker dat je nu aan het uit proberen bent hoe jij kijkt als je "er schiet me iets te binnen" zegt
Het is handig als informatie die ergens in je onderbewustzijn op de loer ligt ineens te voorschijn komt
Tenminste meestal
Want zeg zelf, als iets je te binnen schiet is het meestal een soort van belangrijk

Soms overkomt mij dat ook, dat er iets te binnen schiet
Maar ja, daar heb je op een blog geen bal aan
Vandaar de naam "te buiten schieten"
Ik neem aan dat dit voor iedereen duidelijk is dat ik hier alles (nou ja alles...) wat me te binnen schiet ook naar buiten laat schieten
Ik zou zeggen, enjoy